По данным Минтранса РФ, железнодорожный грузопоток между Россией и Таджикистаном за четыре месяца 2026 года достиг 900,4 тыс. тонн - это на 14,5% больше, чем год назад. В 2025-м рост был ещё заметнее: +18,1%, свыше 2,5 млн тонн за год. Для отправителей на длинных плечах это не абстрактная статистика, а сигнал: центральноазиатское направление не «закрывается», а наращивает ёмкость.
С 21 июня РЖД возобновляет пассажирское сообщение Душанбе - Москва - параллельно с этим стороны обсуждают цифровизацию (навигационные пломбы, ускорение таможни) и мультимодальные схемы с участием Китая и стран ЦА. Если ваш груз идёт комбинацией «авто + ЖД» или стыкуется на хабах, имеет смысл сверить маршрут в ЖД-тарифах и калькуляторе - особенно перед сезоном пиковых отгрузок.
Vibetrans на восточных и центральных плечах давно играет в мультимодаль: сборный забор, консолидация, контейнер. Отраслевой тренд на рост ЖД с Таджикистаном - повод заранее забронировать окно на терминале, а не ловить машину в последний день. Вопросы по схеме - диспетчер или +7 (968) 248-58-68.
По мотивам отраслевой новости - переработано редакцией Vibetrans для отправителей.