Грузовики в России все чаще получают вторую жизнь: по данным «Автостат Инфо», за январь - август перерегистрировали 186 634 машины с пробегом, а новых за тот же период зарегистрировали 32 926. Получается, на один новый грузовик приходится примерно 5,7 сделки с б/у техникой - рынок явно чинит ремни и едет дальше.
Для отправителей это сигнал смотреть не только на цену рейса, но и на парк перевозчика: состояние машины, страховку, резервные варианты и реалистичные сроки на длинных маршрутах. Особенно там, где плечо большое и «ой, техника устала» может быстро превратиться в сдвиг поставки.
📊 Рынок грузовиков в России смещается в сторону техники с пробегом. 📈 По данным «Автостат Инфо», за январь - август 2026 года в РФ перерегистрировано 186 634 грузовых автомобиля с пробегом - на 2% больше, чем годом ранее (183 261 ед.). На один новый грузовик сегодня приходится примерно 5,7 сделки с техникой с пробегом.
Практический вывод для отправителей простой: чем заметнее меняется рынок логистики, тем важнее заранее считать маршрут, сравнивать варианты доставки и понимать, где нужны сборные грузы, где выгоднее FTL/FCL, а где лучше комбинировать авто, ЖД, авиа или контейнерные перевозки. Главная задача для бизнеса - чтобы груз ехал предсказуемо, документы были под контролем, а маршрут не превращался в квест.
Для отправителей эта новость напрямую касается автомобильных перевозок, подбора перевозчика, грузоперевозок по России и доставки грузов на дальние плечи от Москвы до Сибири и Дальнего Востока.
Для регулярных поставок особенно важны расчёт доставки, понятный выбор перевозчика и контроль маршрута: доставка грузов по России, включая сложные направления в Сибирь, на Дальний Восток и другие регионы, сильнее зависит от сроков, цены и надёжности партнёров.
Материал подготовлен редакцией Vibetrans по итогам отраслевой публикации. Если новость влияет на вашу отгрузку, проверьте маршрут в калькуляторе или уточните детали у диспетчера.