Vibetrans Логистика на вайбе Операционный штаб на линии
Зайти Заявка
Vibetrans · логистика без скуки

Порты и грузооборот: что важно отправителям

Тяжелых грузовиков в России покупают заметно меньше: за восемь месяцев продажи машин свыше 16 тонн снизились на 17%, до 24 400 штук. Тягачей взяли 9200, самосвалов - 4200, а почти две трети рынка сейчас держит отечественная…

Новость Vibetrans: Порты и грузооборот: что важно отправителям
Опубликовано 20 сентября 2026

Тяжелых грузовиков в России покупают заметно меньше: за восемь месяцев продажи машин свыше 16 тонн снизились на 17%, до 24 400 штук. Тягачей взяли 9200, самосвалов - 4200, а почти две трети рынка сейчас держит отечественная техника. Автопарк обновляется осторожнее, зато логистике снова напоминают: тягач сам себя из воздуха не материализует, даже если очень попросить склад.

Для отправителей это сигнал заранее бронировать дальние плечи и внимательнее смотреть на устойчивость перевозчика: если рынок техники проседает, на загруженных маршрутах Москва - Сибирь, Дальний Восток и порты любое пиковое окно может быстрее упереться в парк, сроки и ставки.

Продажи тяжелых грузовиков в России снизились на 17% с начала года За первые восемь месяцев 2026 года в России реализовано 24 400 тяжелых грузовиков массой свыше 16 тонн - на 17% меньше, чем годом ранее. Седельные тягачи составили 38% рынка (9200 штук, минус 7,8%), самосвалы - 17,2% (4200 штук, минус 24%), спецтехника - почти 30% (7300 штук). Почти две трети рынка обеспечила отечественная техника - 63,2%.

Практический вывод для отправителей простой: чем заметнее меняется рынок логистики, тем важнее заранее считать маршрут, сравнивать варианты доставки и понимать, где нужны сборные грузы, где выгоднее FTL/FCL, а где лучше комбинировать авто, ЖД, авиа или контейнерные перевозки. Главная задача для бизнеса - чтобы груз ехал предсказуемо, документы были под контролем, а маршрут не превращался в квест.

Для отправителей эта новость напрямую касается автомобильных перевозок, подбора перевозчика, грузоперевозок по России и доставки грузов на дальние плечи от Москвы до Сибири и Дальнего Востока.

Для регулярных поставок особенно важны расчёт доставки, понятный выбор перевозчика и контроль маршрута: доставка грузов по России, включая сложные направления в Сибирь, на Дальний Восток и другие регионы, сильнее зависит от сроков, цены и надёжности партнёров.

Материал подготовлен редакцией Vibetrans по итогам отраслевой публикации. Если новость влияет на вашу отгрузку, проверьте маршрут в калькуляторе или уточните детали у диспетчера.