Склады маркетплейсов готовятся меньше бегать ногами и больше ездить роботами: в России представили систему, где человек касается товара на приёмке, а дальше платформа сама распределяет его по складам и ведёт к отгрузке. Для коробок это почти курорт, для логистики - меньше лишних движений.
Если такие решения пойдут в работу, важнее станет стыковка склада с перевозчиком: быстрый роботизированный выпуск груза хорош только тогда, когда забор, консолидация и маршрут дальше тоже не заставляют паллеты скучать у ворот.
В России разработали роботизированную систему отгрузки товаров для маркетплейсов Автоматизированная платформа, позволяющая практически без участия людей отгружать товары на складах для маркетплейсов, разработана в России. Об этом сообщил управляющий директор ХСА | Industrial city Александр Никишов. По его словам, человек касается товара только на этапе приёмки, после чего все операции - распределение по складской территории и отгрузка согласно дорожной карте - выполняются автоматически.
Практический вывод для отправителей простой: чем заметнее меняется рынок логистики, тем важнее заранее считать маршрут, сравнивать варианты доставки и понимать, где нужны сборные грузы, где выгоднее FTL/FCL, а где лучше комбинировать авто, ЖД, авиа или контейнерные перевозки. Главная задача для бизнеса - чтобы груз ехал предсказуемо, документы были под контролем, а маршрут не превращался в квест.
Для отправителей эта новость напрямую касается автомобильных перевозок, подбора перевозчика, грузоперевозок по России и доставки грузов на дальние плечи от Москвы до Сибири и Дальнего Востока.
Для регулярных поставок особенно важны расчёт доставки, понятный выбор перевозчика и контроль маршрута: доставка грузов по России, включая сложные направления в Сибирь, на Дальний Восток и другие регионы, сильнее зависит от сроков, цены и надёжности партнёров.
Материал подготовлен редакцией Vibetrans по итогам отраслевой публикации. Если новость влияет на вашу отгрузку, проверьте маршрут в калькуляторе или уточните детали у диспетчера.