Складов строят меньше, а грузам от этого легче не становится: по прогнозу NF Group, ввод качественных складских площадей в России в 2026 году может снизиться на 14,7%, до 5,8 млн кв. м. Самое заметное проседание ожидается в регионах, при этом спрос на склады остается стабильным - место под товар, как хороший паллетоместный дзен, само не появляется.
Для отправителей это повод заранее планировать хранение, консолидацию и отгрузки на дальние маршруты: когда региональных площадей вводят меньше, сезонные пики и крупные партии могут быстрее упираться в доступность складов, окна отгрузки и стоимость логистики.
📉 Ввод складских площадей в РФ в 2026 году может упасть на 14,7%. м качественных складских площадей классов A и B (без учета light industrial и отдельных сегментов). По прогнозу NF Group, это на 14,7% ниже результата 2025 года (6,8 млн кв.
Практический вывод для отправителей простой: чем заметнее меняется рынок логистики, тем важнее заранее считать маршрут, сравнивать варианты доставки и понимать, где нужны сборные грузы, где выгоднее FTL/FCL, а где лучше комбинировать авто, ЖД, авиа или контейнерные перевозки. Главная задача для бизнеса - чтобы груз ехал предсказуемо, документы были под контролем, а маршрут не превращался в квест.
Для бизнеса здесь важны складская логистика, доставка для маркетплейсов, сборные грузы, консолидация отправок и точный расчёт доставки до запуска поставки.
Для регулярных поставок особенно важны расчёт доставки, понятный выбор перевозчика и контроль маршрута: доставка грузов по России, включая сложные направления в Сибирь, на Дальний Восток и другие регионы, сильнее зависит от сроков, цены и надёжности партнёров.
Материал подготовлен редакцией Vibetrans по итогам отраслевой публикации. Если новость влияет на вашу отгрузку, проверьте маршрут в калькуляторе или уточните детали у диспетчера.