Электронные перевозочные документы из «когда-нибудь подключимся» резко переехали в «лучше уже сейчас». С 1 сентября ГИС ЭПД стала обязательной для участников транспортно-логистической отрасли: за первые 10 дней оформили 11 млн документов, подключено свыше 260 тысяч участников, а экспедиторских документов с начала месяца набралось больше 3,5 млн.
Для грузоотправителей, складов и поставщиков это простой сигнал: проверьте, готов ли ваш документооборот с перевозчиками и экспедиторами, пока до 1 марта действует нештрафуемый период. Бумага еще не исчезла как вид, но логистический вайб явно уходит в цифру.
Итоги за первые десять дней обязательности С 1 сентября 2026 года вступил в силу Федеральный закон, обязующий всех участников транспортно-логистической отрасли оформлять перевозочные документы в электронном виде. Четыре года система ГИС ЭПД работала в добровольном режиме. Крупные компании подключились к ней в самом начале, и сейчас успешно ведут свои процессы, используя этот инструмент.
Практический вывод для отправителей простой: чем заметнее меняется рынок логистики, тем важнее заранее считать маршрут, сравнивать варианты доставки и понимать, где нужны сборные грузы, где выгоднее FTL/FCL, а где лучше комбинировать авто, ЖД, авиа или контейнерные перевозки. Главная задача для бизнеса - чтобы груз ехал предсказуемо, документы были под контролем, а маршрут не превращался в квест.
Для отправителей эта новость напрямую касается автомобильных перевозок, подбора перевозчика, грузоперевозок по России и доставки грузов на дальние плечи от Москвы до Сибири и Дальнего Востока.
Для регулярных поставок особенно важны расчёт доставки, понятный выбор перевозчика и контроль маршрута: доставка грузов по России, включая сложные направления в Сибирь, на Дальний Восток и другие регионы, сильнее зависит от сроков, цены и надёжности партнёров.
Материал подготовлен редакцией Vibetrans по итогам отраслевой публикации. Если новость влияет на вашу отгрузку, проверьте маршрут в калькуляторе или уточните детали у диспетчера.