Документы для перевозок по России и СНГ переходят в цифру: электронные перевозочные документы уже обязательны в России, а пилот e-CMR между Россией и Казахстаном запущен. В ГИС ЭПД подключено более 545 тыс. компаний, система обрабатывает почти 2 млн документов в сутки в пиковые периоды.
Для отправителей и перевозчиков это означает меньше бумажного обмена в мультимодальных цепочках. Следом обсуждают трансграничный обмен e-CMR, навигационные пломбы и общую цифровую карту транспортных коридоров СНГ. Логистика постепенно учится передавать документы так же быстро, как груз передаёт эстафету между видами транспорта.
Россия и страны СНГ развивают цифровизацию перевозок В Астане прошло 46-е заседание Координационного транспортного совещания государств - участников СНГ. Россию на нем представил замминистра транспорта Борис Ташимов. Обращение к участникам направил председатель КТС СНГ, министр транспорта Андрей Никитин.
Практический вывод для отправителей простой: чем заметнее меняется рынок логистики, тем важнее заранее считать маршрут, сравнивать варианты доставки и понимать, где нужны сборные грузы, где выгоднее FTL/FCL, а где лучше комбинировать авто, ЖД, авиа или контейнерные перевозки. Главная задача для бизнеса - чтобы груз ехал предсказуемо, документы были под контролем, а маршрут не превращался в квест.
Для отправителей эта новость напрямую касается автомобильных перевозок, подбора перевозчика, грузоперевозок по России и доставки грузов на дальние плечи от Москвы до Сибири и Дальнего Востока.
Для регулярных поставок особенно важны расчёт доставки, понятный выбор перевозчика и контроль маршрута: доставка грузов по России, включая сложные направления в Сибирь, на Дальний Восток и другие регионы, сильнее зависит от сроков, цены и надёжности партнёров.
Материал подготовлен редакцией Vibetrans по итогам отраслевой публикации. Если новость влияет на вашу отгрузку, проверьте маршрут в калькуляторе или уточните детали у диспетчера.